下载乐鱼体育:2025年2月重卡销量TOP10：解放翻番增长东风重回前三江淮“一枝独降”

  1月“开门黑”之后，2月重卡市场终于迎来销量上涨。中汽协统计多个方面数据显示（企业开票数口径，含底盘、牵引车），2025年2月，我国重卡销量为81363辆，环比增长12.74%，同比增长36.09%，单月超8万辆的成绩是近四年同期最好表现；2025年1-2月，我国重卡累计销量为153532辆，同比下降1.99%，已经基本抹平1月重卡销量一下子就下降的影响。

  今年2月重卡市场销量大幅度增长，主要得益于两大方面。一方面，去年2月为“春节月”，市场比较冷淡，为今年销量增长提供了一个比较低的基数；另一方面，今年2月为春节后的首月，各行各业经过假期后陆续复工，经济活力逐步提振，物流运转不断加速，推动了重卡销量的提升。

  从重卡企业表现来看，2025年2月，重卡TOP10企业表现喜人，除江淮重卡销量独自下降之外，别的企业的重卡销量均实现同比增长，其中一汽解放、徐工汽车、华菱汽车、奇瑞重卡和北汽重卡五家企业，更是实现了翻番增长。另外，2月东风公司销量反超陕汽集团，重新再回到行业前三，北汽重卡再次进入行业前十，北奔重汽则退出行业前十。

  2025年1-2月，重卡TOP10企业销量逐步转好，除东风公司和江淮汽车的重卡销量下滑严重之外，别的企业的重卡销量均明显好转，尤其是今年进入行业前十的华菱汽车、奇瑞重卡和北汽重卡，涨幅均超100%。此外，坐稳行业第六的徐工汽车，前2月表现也不错，累计销售重卡4359辆，同比增长80.57%；头部三强中国重汽、一汽解放、陕汽集团则相对稳定。

  2025年2月，中国重汽继续位居行业第一。这家总部在济南的老牌重卡企业，2月共计销售重卡22505辆，同比增长9.75%，市占率为27.66%，是行业唯一一家重卡销量超2万辆的企业。这离不开中国重汽的营销发力，2月中国重汽先后举办了汕德卡宁夏区域合作伙伴年度盛典、豪沃重卡新春感恩回馈季等活动，斩获了大量订单。

  位居第二的一汽解放，2月共计销售重卡18602辆，同比增长104.37%，实现了翻番增长，增速领跑头部企业，扫除了开年首月的颓势。这离不开在新能源和海外出口上的布局。今年2月14日，一汽解放与高老桩新能源科技有限公司签署5000对新能源子母车战略合作协议，保证了新能源重卡的销量。同时，近期一汽解放还与澳大利亚经销商签署了合作备忘录，进一步拓展了海外销售渠道。

  东风公司和陕汽集团这对“老冤家”，2月的较量以东风公司胜出而告终。具体来看，2月东风公司实现重卡销量12753辆，同比增长39.53%，增速跑赢行业大盘，排名升至行业第三；陕汽集团实现重卡销量12153辆，同比增长17.82%，增速不及行业大盘，退居行业第四。

  排名第五的福田汽车，颇有点扬眉吐气的感觉，今年2月共计销售重卡8836辆，同比增长98.34%，市占率升至10.86%，开年连续2个月保持销量增长，市场表现较为亮眼。同时，春节过后，福田汽车启动了声势浩大的万里繁星·欧曼银河全球价值之旅，从北京出发，途经连云港、霍尔果斯，向中亚地区进发，持续为欧曼重卡宣传造势。

  近期刚刚募集到64.44亿元混改资金的徐工汽车，逐步坐稳行业第六的位置，月度销量也稳定到2000辆以上。多个方面数据显示，今年2月徐工汽车共计销售重卡2309 辆，同比增长113.01%，开年连续月销重卡超2000辆。同时，徐工汽车大单不断，今年2月25日不仅迎来了混改的里程碑时刻，而且完成了新能源纯电动牵引车批量交付暨千台签约，上升势头较猛。

  排名第七的江淮汽车，是行业前十中唯一一家销量下降的重卡企业。多个方面数据显示，今年2月江淮汽车仅销售重卡883辆，同比下降5.56%，市占率也由上年同期的1.58%下降至1.09%，整体表现非常低迷。同时，相比竞争对象不断推新品、抓营销，江淮重卡的市场动静也不大。在华菱、奇瑞等品牌不断发力的情况下，江淮重卡面临着严峻挑战，随时有可能被反超。

  今年1月携手进入行业前十的华菱汽车和奇瑞重卡，2月延续了出色表现，分别销售重卡810辆和774辆，同比分别增长210.34%和263.38%，增速均超过200%。同时，奇瑞重卡2月同比增长263.38%，不仅增幅领跑行业前十，而且排名再次提升，成为行业第九。

  位居第十的北汽重卡，虽然不是行业前十的常客，但也算进入过几次的“老面孔”。今年2月，北汽重卡共计销售重卡744 辆，同比增长106.67%，直接将北奔重汽挤出了行业前十，成为了行业前十的“守门员”。作为一家新创企业，北汽重卡基于奋斗、追梦、复兴三大平台推出了系列新产品，并围绕 “高质量、低成本”战略进行市场营销，目前初步有了一席之地。

  今年前2月，我国重卡累计销量为153532辆，同比微降1.99%，和上年同期基本持平。从行业前十企业来看，中国重汽累计销售重卡超4万辆，尽管同比下降6.09%，但降幅不大，整体销量依然稳居行业第一；近年来不断拓展海外市场、弥补销量短板的一汽解放，今年迎来了稳步增长，前2月累计销售重卡34179辆，同比增长3.18%，实现了逆势增长。

  刚刚在2月份反超陕汽集团的东风公司，受1月销量下滑严重拖累，前2月累计销量仍旧不敌陕汽集团。多个方面数据显示，今年前2月，陕汽集团累计销售重卡24681辆，同比增长13.28%，位居行业第三；东风公司累计销售重卡21085辆，同比下降29.64%，排名行业第四。另外，福田汽车前2月累计销售重卡16674辆，同比增长49.89%，位居行业第五。

  进入行业前十下半区，徐工汽车和江淮汽车形成鲜明对比。徐工汽车前2月累计销售重卡4359辆，同比增长80.57%，稳居行业第六；江淮汽车前2月累计销售重卡1753辆，同比下降28.59%，已经不到徐工汽车重卡销量的一半。而上年同期，江淮汽车的重卡累计销量还有2455辆，相比徐工汽车同期的2424辆，江淮重卡还略胜一筹。

  华菱汽车、奇瑞重卡和北汽重卡的前2月累计销量排名，和2月销量排名保持一致。具体来看，2025年前2月，华菱汽车累计销售重卡1612辆，同比增长123.58%，排名行业第八；奇瑞重卡累计销售重卡1421辆，同比增长200.42%，排名行业第九；北汽重卡累计销售重卡1344辆，同比增长121.05%，排名行业第十。

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